Strassen
Das Strassennetz in Tansania steckt sozusagen noch in den Kinderschuhen. Ca. 85'000km an Strassen durchziehen das Land, wovon aber nur etwa 4000km geteert sind. Einige Strassen sind nur saisonal befahrbar (geteerte und ungeteerte), da heftige Niederschläge einige Abschnitte teilweise unter- oder wegspülen.
Dennoch sind Busse und DallaDallas (Kleinbusse) das wichtigste Verkehrsmittel in Tansania. Denn alle grossen Städte sind über mehr oder weniger gute Strassen miteinander verbunden, und dies oft schneller und billiger als mit dem Zug (so denn einer überhaupt an den gewünschten Zielort fährt).
Auf den Strassen herrscht Linksverkehr.
Schienennetz
Tansania verfügt gesamthaft über ein Schienennetz von 3690km. Diese unterteilen sich in zwei Spurweiten, die von unterschiedlichen Organisationen genutzt werden. 2721km der Spurweite 1.0m und 969km der Spurweite 1.067m.
Die "Tanzania Railway Corporation" (TRC) nutzt die 1m-Spur und betreibt 3 Hauptstrecken. Die Central-Line verläuft von Daressalam in das Landesinnere über Dodoma nach Tabora, wo die Linie sich verzweigt. Einmal westwärts nach Kigoma am Tanganjikasee und einmal nordwärts nach Mwanza am Viktoriasee. Die Singida-Line führt von Dodoma aus über Manyoni nach Singida. Die Mpanda-Line startet in Tabora und dreht westlich von Kaliua nach Süden ab und endet in Mpanda.
Von Daressalam führt über Ruvu eine Strecke nordwärts der Küste entlang bis nach Korowe, wo auch diese Linie sich verzweigt, einmal östlich nach Tanga am indischen Ozean und einmal westlich nach Moshi in der Kilimanjaroregion. Auf dieser Strecke finden jedoch keine Personentransporte statt, sie dienen lediglich noch dem Güterverkehr. Von Moshi aus findet auch der Anschluss an das Schienennetz in Kenia statt.
Die zweite Gesellschaft ist die Tanzania-Zambia Railway Authority (TAZARA). Diese Linie verbindet Daressalam mit Kapiri Mposhi in Sambia, erlaubt es aber auch Ländern wie Malawi, Simbabwe und der demokratischen Republik Kongo Fracht nach Daressalam an den Hafen zu liefern. Diese Bahn ist, wie der Name schon ausdrückt, eine Kooperation zwischen Tansania und Sambia und wurde in den 1970er Jahren mit Hilfe von China erbaut.
Im Personenverkehr verliert die Eisenbahn zunehmend an Bedeutung, weil sie oft langsamer und teurer als der Überlandverkehr mit Bussen und das Netz nicht gut ausgebaut ist.
Flugverkehr
Tansania verfügt über 3 internationale Flughäfen. Daressalam, Kilimanjaro (zwischen Arusha und Moshi) und Sansibar. Für Daressalam sind mit mehreren internationalen Fluglinien Direktflüge von Europa aus erhältlich. Der Kilimanjaro International Airport wird derzeit nur von KLM ganzjährig angeflogen, ThomasCook Airlines hat den Flughafen im Winterplan. Sansibar wird kaum direkt aus Übersee angesteuert, da die Insel bequem über Daressalam erreichbar ist.
Kleinere Flughäfen und Landepisten sind über das ganze Land verteilt. Total werden 123 Pisten gezählt, wovon 11 geteert und 112 unbefestigt sind.
Es operieren mehrere Airlines in Tansania. Die staatliche Airline Airtanzania bietet Flüge in alle grösseren Städte Tansanias sowie nach Südafrika (Johannesburg), Malawi (Blantyre und Lilongwe), Uganda (Entebbe) und Kenia (Nairobi und Mombasa). Daneben existieren private Firmen wie beispielsweise PrecisionAir. Diese Airline bietet Flüge innerhalb Tansanias an, sowie Verbindungen nach Südafrika (Johannesburg) und Kenia (Nairobi und Mombasa).
Schifffahrt
Der wichtigste Hafen des Landes ist der Hochseehafen von Daressalam. Hier werden im Land gefertigte Güter verschifft oder Importe kommen an. Von grosser Bedeutung ist auch der Binnenhafen von Mwanza am Lake Victoria.
An den Küsten verkehren mehrere Fähren (auch schnelle Tragflügelboote) zwischen den Inseln Sansibar, Pemba und Mafia und den Festlandstädten Daressalam und Tanga.
